Forskelle mellem hybridbiler& Almindelige biler
Hybridbiler, almindelige biler, elbiler, plug-ins, brintbrændselsceller og endda solenergi - de typer køretøjsteknologier, der er tilgængelige i dag, bliver ved med at formere sig og forvirre. For at forenkle, husk, at den grundlæggende forskel er mellem den konventionelle forbrændingsmotor og nye teknologier til at drive motoren."Almindelig" biler har været afhængige af forbrændingsmotoren, siden bilen først blev opfundet. Nyere teknologier har kombineret denne motor med en elektrisk motor for at skabe en hybrid. Alle hybrider har en tendens til i høj grad at øge benzinforbruget, mindske forureningen og spare på brændstofomkostningerne, men ikke alle hybrider er ens.
Forbrændingsmotor
Almindelige biler bruger forbrændingsmotoren, der blev opfundet kort før begyndelsen af det 20. århundrede. Disse motorer brugte indtil for ganske nylig benzin eller dieselbrændstof fremstillet af petroleum, et fossilt brændstof. Motoren virker ved bogstaveligt at brænde brændstoffet, hvilket skaber varme og forårsager udvidelse af gasser, hvilket direkte forårsager bevægelse af stempler i motoren.
En perfekt forbrændingsreaktion ville kun efterlade kuldioxid og vand. Men perfekt forbrænding er umulig, så disse motorer udsender også kulilte, nitrogenoxider og partikelforurening - som alle bidrager til luftforurening. En almindelig motors afhængighed af fossile brændstoffer betyder, at de udleder drivhusgasser eller drivhusgasser, der bidrager til den globale opvarmning. Selv delvise eller 100 procent biobrændstoffer vil udlede drivhusgasser, men da biobrændstoffer produceres fra hurtigt voksende planter, er tanken, at der sker en nettogenanvendelse af drivhusgas. Genanvendelseseffekten afhænger dog af mængden af fossile brændstoffer - i form af kunstgødning, pesticider og brændstof - der går til selve produktionen af biobrændstofferne.
Plug-in hybrid
En hybridmotor kombinerer forbrændingsmotorteknologi med elektrisk motorteknologi. Den elektriske halvdel af motoren bruger kraftige batterier til at lagre energi. Plug-in hybriden kræver, at en bil genoplader sin elmotor ved at tilslutte en kilde til elektricitet fra"nettet." Nettet er det produktionssystem, der leverer stort set al vores elektricitet, og kilden til denne elektricitet kan være fossile brændstoffer - primært kul - eller vedvarende energi, såsom vand, vind eller sol.
Alle hybrider øger i høj grad bilers brændstofeffektivitet og reducerer udstødningsemissioner samt energiomkostninger, fordi de tillader den elektriske motor at erstatte kraften, når forbrændingsmotoren er mindst effektiv, såsom under opstart. Nogle hybrider, såsom GM Volt, vil tillade udelukkende brug af den elektriske motor i de første 20 miles af kørsel. Men kilden til din elektricitet påvirker i høj grad en plug-in's reduktion af drivhusgasser. Den"grønne" faktor for plug-ins generelt afhænger af et stigende niveau af vedvarende energi, der leveres til det landsdækkende net.
Ægte hybrid
Et"sandt" hybridmotor kombinerer også forbrændings- og elmotorer, men det elektriske batteri genoplades helt af spildvarme og energi fra den konventionelle motor, når bilen bremser. Det betyder, at en ægte hybrid, såsom Toyota Prius, slet ikke kræver tilslutning til en ekstern energikilde. Fordi de ikke kræver plug-in, løber disse biler ikke tør, og de reducerer absolut emissioner af forurenende stoffer og drivhusgasser. De bruger ingen fossile brændstoffer eller nogen anden type brændstof fra nettet til at drive den elektriske halvdel af motoren.
Nogle hybrider, herunder nogle plug-ins, er ved at blive udviklet for også at tillade den endelige brug af diesel, biobrændstoffer eller brintbrændstoffer til at drive forbrændingsdelen af motoren.
