Sådan trender salget af brugte biler
Salget af brugte biler er på vej tilbage til niveauet før pandemien, viser en ny rapport.
Dette er fortsat gode nyheder for bilindustrien eftermarkedet. Flere brugte køretøjer på vejene betyder, at bilservice og værksteder sandsynligvis vil se en større andel af ældre køretøjer oppe i deres bugter.
Det er ingen hemmelighed, at brugte køretøjer hopper i pris. Takket være chipmangel på den nye køretøjsside af tingene vælger nogle mennesker brugt, skaber efterspørgsel, reducerer udbuddet og øger priserne.
DesRosiers Automotive Consultants samarbejdede endnu en gang med Brugtbilsforhandlerforeningen for at se, hvilke konsekvenser den igangværende pandemi og mikrochipproblemerne på udbudssiden har haft på markedet for brugte køretøjer.
Omkring 500 uafhængige forhandlere af brugte køretøjer og de brugte køretøjsoperationer hos franchiseforhandlere af nye køretøjer besvarede undersøgelsen. De rapporterede det samlede gennemsnitlige salg på 102,4 enheder i første halvdel af 2021. Det er langt op fra 86,5 enheder i samme tid i 2020 og stort set lige i forhold til 2019, hvor de rapporterede et gennemsnitligt salg på 102,7 enheder.
"Bemærk, at nye bilforhandlere oversteg deres salgsmængder i 2019, mens uafhængige brugtbilforhandlere bemærkede et mindre opsving - en dynamisk direkte relateret til adgang til køretøjer på et marked, hvor efterspørgslen ofte oversteg udbuddet," sagde en meddelelse fra Richmond Hill, Ontario-baserede DesRosiers.
Mens køretøjstyper af enhver art har været vanskelige at finde, har pickup trucks været de sværeste for brugte bilforhandlere at købe. Omkring syv ud af 10 (69 procent) af de adspurgte sagde, at de havde "ekstreme vanskeligheder." Yderligere 20 procent rapporterede "nogle vanskeligheder." SUV'er var næsten lige så svære. Mens de samlede sværhedsgrader var på 89 procent, var det stort set en jævn fordeling mellem "nogle" (44 procent) og "ekstreme" (45 procent) vanskeligheder.
Når man ser på evnen til at købe køretøjer efter alder, viser køretøjer i den lavere ende af aldersskalaen sig vanskeligere. Fire ud af fem (81 procent) rapporterede om nogle eller ekstreme vanskeligheder med at købe et køretøj mellem et og tre år. Samtidig sagde 90 procent det samme for køretøjer mellem fire og syv år. Tallene falder igen i kategorien otte til 12 år med 73 procent indberetningsvanskeligheder og 62 procent rapportering vanskeligheder i 13-plus gruppen.
Og hvor meget er priserne steget? De fleste (38 procent) bemærkede stigninger på 11-20 procent. I et andet kvartal (26 pct.) blev der konstateret stigninger på mellem seks og 10 pct. Samtidig noterede 18 procent prisstigninger på mere end 21 procent.
"Selv om salgsmængderne hoppede tilbage, begrænset udbud førte til klare stigninger i priserne på brugte køretøjer som efterspørgslen spidsede og køretøjer fortsatte med at flyde sydpå over grænsen," sagde Andrew King, managing partner i DesRosiers.
