Nye data fraJD PowerogGlobalDataAngiver, at det amerikanske salg af nye køretøjer i maj vil nå 1,2 millioner enheder, hvilket ville være en stigning på 1,1% fra maj 2024, da bilmarkedet stabiliserer sig efter en tolddrevet stigning tidligere på året.
Det samlede salg af nye køretøjer-inklusive flåde og detailhandel forventes at ramme 1.489.800 enheder, der oversætter til en stigning på 3,4% året før, når de blev justeret for den ekstra salgsdag i maj 2025. Den sæsonbestemte årlige sats (Saar) står på 15,6 millioner, lidt ned fra 15,7 millioner for et år siden.
"Det stærke salgstempo kombineret med høje gennemsnitlige transaktionspriser betyder, at forbrugere vil bruge flere penge på at købe nye køretøjer denne måned end nogen anden maj på rekord-og den fjerde højeste af enhver måned på rekorden," sagdeThomas King, præsident for Data and Analytics Division hos JD Power.
King bemærkede, at omkring 149.000 køretøjer blev solgt i marts og april af købere, der forsøgte at slå potentielle prisstigninger på grund af told, som har blødgjort May's vækst. På trods af dette forventes forbrugerudgifter på nye køretøjer at nå en rekord 53,8 milliarder dollars for måneden 7% fra maj 2024.
Gennemsnitlige transaktionspriser har stabiliseret sig til $ 45.462, en stigning på 1,4% fra sidste år, men et fald på 1,3% fra april 2025. Incitamenter er faldet til $ 2.563 pr. Enhed, ned $ 143 fra for et år siden, mens detailhandleren pr. Enhed er vokset til $ 2.502, en stigning på $ 98 år for år.
Højere priser skubber månedlige finansieringsbetalinger til nye højder. Den gennemsnitlige betaling nåede $ 748 i maj, den højeste på rekorden for måneden, en stigning på $ 21 år over år. Rentesatserne på nye lån gennemsnit 6,93%, en lille dukkert fra sidste år.
Elektrisk køretøj (EV) detailandel faldt til 8,1%og markerede et fald på 0,4 procentpoint. I modsætning hertil oplevede Hybrid Electric Vehicles (HEVS) et 4,3 procentpoint spring til 14,8% af markedet.
"Det elektriske køretøjssegment står over for en bemærkelsesværdig nedtur denne måned," sagdeTyson Jominy, Senior Vice President for Data and Analytics hos JD Power. "Den bredere elektrificeringstrend fortæller imidlertid en mere nuanceret historie," med henvisning til en stigning i hybridtilbud fra bilproducenter som Toyota og Honda.
Salget af flåden faldt 7,0% år over år, i alt anslået 254.069 enheder, da producenterne fortsat prioriterer detailkanaler. I mellemtiden steg host-in egenkapital $ 415 til $ 8.292, og priserne på brug af køretøjer steg beskedent til et gennemsnit på $ 29.168.
Selvom tariffer endnu ikke har påvirket forbrugerpriserne væsentligt, er producenterne forsigtige. "For branchen vil de nuværende takster på importerede køretøjer og køretøjsdele øge producentens omkostninger ved det gennemsnitlige køretøj med $ 4.275," sagde King og bemærkede variabilitet fra bilproducent og model. Nogle prisjusteringer forventes allerede i juni eller juli, med bredere virkninger, der sandsynligvis føles ved årets udgang.
Globalt steg salget af lette køretøjer 6,0% år over år i april til 7,3 millioner enheder, med May forventede at stige 4,6% fra året før. Nylige reduktioner mellem USA og Kina kan let lette den globale handelsspænding midlertidigt, skønt der er stadig økonomiske usikkerheder.
På trods af modvind på kort sigt, herunder forbrugertræk og toldgrænsethed, forbliver industriledere optimistiske med hensyn til efterspørgselsbestandighed gennem 2025.
