Yderligere to virksomheder er på udkig efter at deltage i en række andre, der tilbyder AI-baserede vurderinger og præ-estimater til kropsbutikker. Som med konkurrenter nærmer sig hver plads noget anderledes.
New Jersey-baseredeHævde geniSoftware foretager indbrud med butikker, redningsværfter og forsikringsselskaber. HardwareudbyderProov Stationønsker større operatører og forhandlere.
Den første "genererer information hurtige og fremskyndet krav på bosættelser," sagde CRAG Genius CEORaj Pofale, "At give en idé om, hvor meget tid det vil tage, og hvor mange penge der er involveret."
"Dette er mest rentabelt for store placeringer," sagdeWilliam Balas, der leder markedsføring for Frankrig-baserede Proov Station. "Store lokationer og store forhandlere."
Hævder geni lignerTractable, Proov station somUveye. SoftwareproducentBaywatchog hardware fraWenn- Et Norway -selskab, der også kommer ind i USA . -, er også i blandingen.
Er dette geni?
Pofale grundlagde kravgeni i 2019 efter en kollision, der involverede hans kone. Han sagde, at telefonopkaldet frem og tilbage og andre estimeringsforsinkelser kørte sit mål om at spare tid og penge, der flydede naturligt fra sindet på en tidligere Wall Street Tech Exec.
Softwaren kører "i [mekaniske] garager og med nogle af lejebilfirmaerne," sagde Pofale. Det testes i kropsbutikker til bevis for koncept - "Hvordan vil denne fremskynde indstrømning og udstrømning" - og det forbinder med kollisionsreparation via Salvage -operationer og forsikringsselskaber også.
”Vi samarbejder med genbrugsvirksomheder,” sagde han. Yards logger på med softwaren for at "byde på flere biler og tilføje til inventar. De er nødt til at byde det rigtige beløb, men der er ingen videnskabelig måde at beregne værdien på. De har brug for en platform til at foretage skadesvurdering."
Ellers er det "en manuel proces, hvor du ser på hvert billede, og det tager flere timer at gennemgå biler." Forsikring "bruger os til at automatisere politikforskrivning," sagde Pofale.
Chicago-baserede forsikringsselskabClearcoverBegyndte at gøre det i år for "Policy Pre-Inspection" i to stater. "Nu diskuterer vi den næste fase - for når det samme køretøj kommer ind for et krav."
Pofale sagde, at softwaren også bruges i Indien til krav til automatisering af krav. Arbejdet berører også overlapning mellem redningsværfter og forsikringsselskaber.Reparererer et andet krav om geniuspartner.
"Enhver og enhver, der beskæftiger sig med" køretøjer, der har brug for reparation. ”Hvordan var køretøjet før og efter,” sagde Pofale.
Proov Station underhoved
Balas sagde, at 25 proovstationsscannere er i ni amerikanske lufthavne, hovedsageligt i det sydøstlige - dets amerikanske kontor er i Miami - sammen med Maui og Portland. I USA arbejder Proov Station med biludlejningsfirmaSixt; I Europa fungerer det medHertz, EnterpriseogEuropcarsammen med flere større bilforhandlergrupper.
"To hovedbrugssager er forhandlere og flådeinspektioner," sagde Balas. "Vi vil duplikere i USA, hvad vi har valideret i Europa."
Med større operatører - Uveye er iTom Wood Group'S 75.000 kvadratmeter store kollisionscenter i Indianapolis-Proov kunne også finde overlapning med sin model.
Pittsburgh-baseredeAero Corp.har 4.000Avisog Hertz -køretøjer på 35 lokationer i fem stater, mens de også er enCarstarfranchisetager og certificeretTeslaReparatorer, siger en pressemeddelelse.
Proov Station "kører alt på skyen" og "forbinder vores løsning til andre [klient] platforme."
"Detektering af skader er fantastisk at starte, men det giver bare muligheden: du er nødt til at konvertere dem" til kunderne. "Så vi arbejdede også med at oprette forbindelse til forhandlersystemer, ende til ende."
Dette betyder, at kropsscanneren - med tag, dæk og underbod som optioner - registrerer problemer og kommunikerer med anden software til "automatisk at kontrollere bestanden og generere tilbud."
Balas sagde, at salgstræning og arbejdsgang også er afgørende. Mennesker, der slipper biler om morgenen "har ikke tid" til at beslutte alle mulige reparationer. "Det skal være en synkroniseret proces" gennem dagen.
Omkostninger og værdi
Gabriel TissandierGrundlagt Proov Station i 2018; Han udviklede en tidlig mobilapp til dette arbejde i Europa, der ikke bruger AI. De to virksomheder er separate, og Proov Station forfølger ikke appbrug i USA
"Det er grundlæggende," sagde Balas, "og der er masser af apps, der gør det bedre. Kommer til USA med scannere, det er her, der er værdi for kunderne."
I udlandet lejer virksomhedshardware til ca. 3.000 euro om måneden - ca. $ 3, 500 - plus omkring $ 1,75 pr. Scanning i tre til fem år.
Krav genialt skræddersy gebyrer "til størrelsen og omfanget af reparationsfaciliteter, der spænder fra et par hundrede til tusind dollars om året," ifølge Pofale.
Han sidder i et Cieca Standards Development Committee fokuseret på AI medJimmy Spears, leder af Automotive AI på Tractable.
"Jeg er en stor talsmand for AI i kollisionsindustrien," sagde Pofale. Af hans udvalgsarbejde sagde han, "Vores job er at uddanne og stille forventninger til at bruge AI, hvad man kan forvente, hvad der virkelig er muligt og hvordan det skal producere."
I overensstemmelse med AIs unikke tilbud generelt involverer disse bestræbelser ikke så meget ny information som hurtigere beregning. Norge-baserede Wenn voksede for eksempel også delvist fra sin grundlæggers ønske om at nedskære tid, der kræves til at starte reparationer, herunder forestille sig 24/7 tilgængelighed og tilgængelighed af dens scannere.
