Tendenser, der forvandler udsigterne til bilreparationsindustrien i 2021

Flere forstyrrende tendenser og udfordringer i bilindustrien er klar til at transformere udsigterne til bilindustrien og bilreparationsindustrien i 2021 og derefter. Bilværksteder, der ønsker at sikre, at de vil overleve disse forstyrrende tendenser og trives i 2021 og fremover skal begynde at tage skridt nu for at forberede deres butikker og deres personale på en fremtid, der vil være dramatisk anderledes, fordi nye og transformerende tendenser vil drive det. De vil kræve erhvervelse af mere teknologisk avancerede værktøjer, udstyr og maskiner. Mange bilreparationsteknikere skal omskoleres for at sikre, at de har de rette færdigheder til at håndtere de skiftende bilreparationsbehov i 2021 og derefter.

10 store tendenser til bilreparationsindustrien

Nye teknologidrevne tendenser er klar til at forstyrre og transformere bilreparationsindustrien. Disse tendenser vil revolutionere den måde, biler bygges, drives og repareres på. Nøglespørgsmålet er, hvordan bilreparationsindustrierne reagerer på de skiftende forbrugerbehov for specifikke typer bilreparationer, den teknologi, der kræves for at levere den, og evnen til at udvikle nye typer partnerskaber med værktøj, udstyr og reservedele producenter. De transformerende bildesignændringer fremskynder nedgangen i det lavteknologiske bilværksted. Følgende er nogle af de tendenser, der styrter den moderne bilreparationsindustri.

1. Mere pålidelige køretøjer

De biler, lastbiler og SUV'er, der produceres i dag, er mere pålidelige end nogensinde før. Mange af dem kan gå år og titusinder af miles, før de har brug for at skifte deres olie- og oliefiltre. Disse var de typer vedligeholdelsestjenester, der regelmæssigt bragte biler ind i autoværksteder. Med syntetiske motorolier designet til at vare meget længe, ​​før det skal udskiftes, og andre vedligeholdelses- og reparationsservices dækket af forhandleren i flere år, efter at køretøjet er købt, vil disse nye, mere pålidelige køretøjer ændre bilværkstedets rolle dramatisk .

2. Øget køretøjsleasing

En anden voksende biltendens, der vil påvirke autoværksteder i 2021 og derefter, er stigningen i biludlejningstakster. Mellem 2009 og 2016 steg køretøjets leasingoprindelse fra lidt over en million til næsten 4,5 millioner. Og den tendens, at forbrugere vælger at lease biler frem for at købe dem, forventes at fortsætte. Det betyder betydeligt mindre vedligeholdelses- og reparationsarbejde for bilværksteder, medmindre de indgår partnerskaber med virksomheder, der lease biler.

3. Nedsat efterspørgsel efter reservedele til udskiftning

En reduktion i efterspørgslen efter udskiftning af bildele er en anden tendens, der forventes at skade bilreparationsindustrien i 2021. Med de fremskridt, der gøres inden for bilteknologi, finder bilejere det stadig sværere at reparere og vedligeholde deres køretøjer selv. Som et resultat er aktier i større bildele butikker som O'Reilly Automotive faldet med ca. 22%. Industrieksperter siger, at de komponenter af højere kvalitet, der produceres i dag, varer længere, og det unødvendige hyppige behov for bilreparationer og industriens efterspørgsel kan fortsat være blødt i 2021 og derefter.

4. Voksende præference for at få forhandlere håndtere reparationer

I de senere år har bilejere vist en voksende præference for deres vedligeholdelses- og reparationstjenester hos bilforhandlere. Dette har ført til et støt fald i antallet af mennesker, der tager deres køretøjer til lokale autoværksteder. Nogle bilindustrieksperter siger, at denne tendens er relateret til stigningen i antallet af mennesker, der lejer deres biler fra forhandlere. Udfordringen for lokale autoværksteder er at finde en måde at udnytte det marked på.

5. Digitalisering, stigende automatisering og elektrificering

Den stigende brug af disse funktioner i moderne biler har revolutioneret bilreparationsindustrien og lægger pres på bilværksteder for at opgradere deres teknologi for at kunne levere vedligeholdelses- og reparationstjenester til digitaliserede, automatiserede og elektriske biler i 2021 og derover. Ejere af disse banebrydende køretøjer skal have tillid til, at lokale bilværksteder har de uddannede teknikere og teknologi til korrekt reparation af disse teknologisk avancerede køretøjer.

6. Forbedret telematik og tilslutningsmuligheder

Nye køretøjer har i stigende grad indbygget telematik. Uddannelse i telematik bliver kritisk. Forbrugerne skal vide, at de lokale bilværksteder kan håndtere disse nye teknologisk avancerede biler og have de rigtige dele til at udføre de reparationer, som køretøjerne har brug for, hvad enten det drejer sig om deres telematik, tilslutningsmuligheder eller sofistikerede computer-, elektriske og mekaniske systemer. De skal også markedsføre deres forretningers kompetence til korrekt at håndtere telematik og tilslutningsmuligheder for selv de nyeste, mest banebrydende, nyere køretøjer. Ifølge Auto Care Association er det afgørende for bilværksteder og branchens succes at kunne håndtere denne tendens og bestemme, hvem der har adgang til dataene.

7. Mangel på teknologier

En anden tendens, som bilreparationsindustrien står over for, er pensionering af millioner af butiksteknologer. Bekymringen er, at der ikke er tilstrækkeligt uddannede bilteknikere til at udfylde de millioner af job, der nu er tilgængelige. Auto Care Associations nyoprettede jobbræt er en del af deres proaktive tilgang til at tackle den mangel på bilreparationsteknologi, de vil blive udsat for i 2021 og løbende. De arbejder med universiteter for at undervise STEM-kurser for håbefulde bilteknikere og med bilproducenter for at udfylde jobskabelsesrørledningen med millioner af godt forberedte bilteknikere.

8. Forbindelsestjenester, delt mobilitet og funktionsopgraderinger

Nye forretningsmodeller, der kombinerer og er drevet af tilslutningstjenester, delt mobilitet og funktionsopgraderinger, er en ny trend med muligheden for at udvide bilindtægtspuljen med mere end 25%. Dette vil i væsentlig grad diversificere og øge on-demand, datadrevne mobilitetstjenester. Det kan øge efterspørgslen efter eftermarkedsprodukter og -tjenester med så meget som 50%. Bilreparationsindustrien skal være i stand til at opdatere og opgradere de autonome teknologiplatforme ved brug af softwarebaserede systemer on-demand i privat brugte køretøjer for at imødekomme de personlige behov hos køretøjsejere, når teknologien skrider frem.

9. Emerging Markets

Udviklingen i nye markeder udløser dramatiske økonomiske ændringer. Denne tendens accelereres ved at ændre præferencer for forbruger ejerskab og stigningen i en række nye bilteknologier. På trods af det kommende skift mod delt mobilitet vil det globale salg af biler fortsætte med at vokse, omend med en lavere årlig sats på 2% i 2030. Det forventes, at e-hagl- og bildelingstjenester fra 2021 vil vokse betydeligt i byer og forstæder i Europa, Asien og Nordamerika. Denne højere udnyttelse af delte køretøjer vil skabe mere slitage og et større behov for tjenester fra velplacerede bilreparationskæder.

10. Afbrydelse af spilændring

De fleste eksperter i bilindustrien er enige i, at bilindustrien står over for overhængende, udbredt, spilændrende forstyrrelse. Ingen er sikker på, hvordan denne tendens får branchen til at se ud i løbet af de næste 10 til 15 år. Nogle kalder det "2030-bilrevolutionen". Og bilreparationsindustrien står over for udfordringen med at positionere sig for at drage fordel af den type ændringer, der kommer i bilens værdikæde, der inkluderer traditionelle bilproducenter, leverandører, forbrugere og markeder.

Bilreparationsindustristatistikker og vækstfremskrivninger i 2021

Statistikkerne om de nyeste biltendenser viser, at bilreparationsbranchen er i en god position i 2021.

Forskning viser i 2021; der forventes at være 76 millioner køretøjer i alderen 16 år eller derover i USA.

Antallet af køretøjer, der er 5 år eller derunder, forventes at stige med næsten 25%.

Det anslås, at 18% af de amerikanske husstande i 2021 vil bruge en bilreparationsservice mindst en gang om året.

Biler i alderen 12 år eller derover forventes at stige med 15%.

I det sidste årti er den gennemsnitlige tid, nye og brugte biler ejes, steget med 60%.

En lys fremtid

Fremtiden er meget lys for bilreparationsindustrien. Nøglen er, at dets medlemmer skal placere sig ordentligt. Mennesker i traditionelle og nye markeder kører hundreder af millioner af nye og brugte biler, der skal opgraderes, repareres, serviceres og vedligeholdes. Mere vigtigt er det, at uafhængige autoværksteder udfører 75% af eftermarkedet bilreparationstjenester til bilreparationsindustrien. Hvis bilværksteder er flittige og proaktive i at investere i de nyeste og mest effektive værktøjer, udstyr og teknologi og sørger for, at deres serviceteknikere er ordentligt uddannet, vil de fortsat være rentable i 2021 og derefter.