Hvad er indikationer på en blæst stempelring?
Hverstempeli din bil er&# 39's motor udstyret med to separate kompressionsringe mod stemplets krone og en oliekontrolring mod nederdelen. Ringene kører i ringformede riller i stemplet. Kompressionsringene indeholder trykket fra de ekspanderende gasser i forbrændingskammeret, hvilket hjælper med at udnytte den kraft, der genereres, samtidig med at forhindringsgasser trænger ind i krumtaphuset. Oliekontrolringkonstruktionen skraber overskydende olie fra cylindervæggene foran kompressionsringene for at forhindre, at olien kommer ind i forbrændingskammeret. En fejl i nogen af disse ringe vil resultere i et tab af ydeevne kombineret med andre problemer og symptomer.
Brudte kompressionsringe
Effekten af en brudt komprimeringsring manifesterer sig straks i form af tab af ydeevne, grov tomgang og muligvis en død miss i den berørte cylinder. Manglende indeslutning af forbrændingsgasserne vil medføre, at udblæsningsgasser kommer ind i krumtaphuset og kommer ud gennem det positive ventilationssystem til krumtaphus. Din PCV-ventil vil sandsynligvis være placeret på et ventildæksel. Frakobl udluftningsrøret fra PCV, og hvis du bemærker en stærk og røgfyldt udledning fra ventilen, er chancerne gode, at kompressionsringe brydes. Udover de åbenlyse ydeevneproblemer kan andre problemer udvikle sig over tid. For eksempel kan en dieselmotor, der kører brændstof med højt svovlindhold, såsom i landbrugs- eller havanvendelser, blive alvorligt beskadiget af en kompressionslækage. Delvis brændt brændstof blæser ved ringene, og svovlet i brændstoffet blandes med vandspor i olien og kombineres for at danne svovlsyre, som vil beskadige motorens indre komponenter. I benzinmotorer fungerer brændstoffet som et opløsningsmiddel, der fortynder olien og forhindrer det i at beskytte det indre korrekt. Kontroller kompressionen ved hjælp af en kompressionstester. Din kompression skal typisk være omkring 160 til 180 psi med ikke mere end 15 procent variation mellem cylindrene. Hvis kompressionen er lav på en cylinder, kan du have en brudt ring på den cylinder.
Brudt oliekontrolring
En ødelagt oliekontrolringkonstruktion vil blive mærket af udstødningens kvalitet, som bliver blå og har en bestemt fedtet lugt til den. Udstødningen udsender et pust af blå røg pr. Omdrejning for den dårlige cylinder og normalt udseende for de gode cylindre. Disse stacatto puffs gør det let at diagnosticere visuelt. Andre symptomer inkluderer olietab i fravær af utætheder og tilsmudsning af olie på tændrøret på den berørte cylinder.
Mekanisk skade
Udover skader forårsaget af udblæsningsgasser, forkert smøring og frie kulbrinter i olien, kan der være mekaniske skader. Enderne af ringene kan spalte cylindervæggen, hvilket forhindrer de andre ringe i at komme i god kontakt med cylindervæggene og forværre symptomerne. De ringformede ringriller i stemplet kan blive beskadiget, og da cylindervæggene og ringene begge er hårdere end aluminiumstemplet, kan selve stemplet blive beskadiget eller delvist brudt, hvilket fører til endnu større skade. Da brudte stykker sandsynligvis vil vinde op i bunden af krumtaphuset, hvilket muligvis forårsager mere skade, skal du straks reparere knækkede ringe. Du kan trække i hovedet for at inspicere cylindervæggene for skader eller bruge et lille mekaniker' s kamera, der er indsat gennem tændrørshullet for en mindre invasiv procedure.
Årsager til ødelagte ringe
Så længe ringene var korrekt dimensioneret og installeret under montering af motor, skyldes enhver fejl i ringene sandsynligvis et andet mekanisk problem. Når en motor bliver overophedet, ekspanderer for eksempel stemplet og reducerer afstanden mellem stempel og cylinder. Denne reducerede frigang kan forårsage en metaloverførsel fra stemplet til cylindervæggen kaldet galdende. Det overførte aluminium kan samle sig på cylindervæggen og forårsage, at den øverste kompressionsring lækker eller går i stykker. Oliekontrolringe kan gå i stykker, hvis der er for stor stempel-til-cylinder-frigang, der tillader for meget stempelslag. Stempelets nederdel, og faktisk selve cylindervæggen, kan blive beskadiget, og denne skade kan igen udslette oliekontrolringen.
