Sådan fastspændes skruefjedre til sænkning
At sænke en bil eller lastbil er blevet meget moderne, næsten et tilbagevenden til gamle dage, hvor biler og lastbiler blev set cruisende ned ad gaden og trække en cigaretæske under ophænget. I disse dage øger sænkning af et køretøj ikke kun dets æstetiske kvaliteter, det sænker også tyngdepunktet og forbedrer køreresponsen. At skære eller brænde fabriksfjedre kan ødelægge spiralfjedres trækstyrke, hvilket kan være katastrofalt. Spiralfjederklemmer giver dog et sikrere og lettere alternativ. Du kan installere klemmerne på minimal tid for færre penge ved at bruge færre komplicerede værktøjer.
TRIN 1
Pump alle dine dæk op til den nøjagtige psi (pounds per square inch) anbefalet af din instruktionsbog. Parker køretøjet på jævnt fortov eller asfalt, og sæt det i parkeret eller neutral. Sæt nødbremsen fast. Brug et målebånd til at registrere afstanden i tommer fra midten af hjulnavet til undersiden af skærmbrønden på alle hjulene. Skriv tallene på et stykke papir.
TRIN 2
Brug en gulvdonkraft til at løfte den forreste del af køretøjet op og placer to donkrafte under rammen i deres maksimale højde. Gentag processen for bagenden af køretøjet. Alle donkrafte skal være i samme højde. Start med et hjul ved at glide ind under køretøjet i nærheden af spiralfjederen. Hvis du arbejder på fronten, skal du dreje hjulet forsigtigt for at give adgang til skærmbrønden. Læg mærke til, hvordan ophænget hænger, og forlænger spiralfjederen.
TRIN 3
Placer løfteskeen på gulvdonkraften direkte under den nederste kontrolarm. Pump donkraften op, indtil fjederen komprimeres. Hvis spolerne stadig synes for langt fra hinanden, skal du få en assistent til at bruge kanallåse til at komprimere to spoler sammen, mens du låser dem sammen med skruestik. Tryk fjederen sammen på modsatte sider på denne måde, midt på fjederen.
TRIN 4
Åbn dit fjederklemmesæt og spred delene ud. Placer de to sadelklemmebeslag rundt om de komprimerede fjedre, med den nederste klemme opad og den øverste klemmerille nedad. Sæt to bolte ned gennem sadelklemmerne og sæt to skiver på hver boltbund. Skru møtrikkerne på hver bolt med hånden helt til toppen.
TRIN 5
Spænd begge klemmøtrikker med en endenøgle, og lås fjederspolerne sammen. Komprimer den modsatte side af spiralfjederen med kanallåsene og skruestikgrebene, og gentag proceduren med den anden klemme. Fjern kanallåsene og skruestikgrebene. Slip trykket på gulvdonkraften og overfør det til det andet forhjul. Gentag processen på det andet forhjul.
TRIN 6
Flyt til bagenden af køretøjet. Skub gulvdonkraften under akselhuset, så tæt som du kan komme på hjulet. Løft op på donkraften, vip akslen opad, og fjern belastningstrykket fra fjederen. Hvis du har brug for det, skal du bruge kanallåsene og skruestikgrebene til yderligere at kollapse fjederen.
TRIN 7
Monter skruefjederklemmerne på samme måde på et af baghjulene. Når du er færdig, slip gulvdonkraften, flyt den under den modsatte side af akslen og pump den op. Gentag processen på det andet baghjul.
TRIN 8
Brug gulvdonkraften til at løfte køretøjet og fjerne donkraften. Tag endnu en måling af alle hjulene med målebåndet, fra det midterste nav til undersiden af hver skærmlæbe. Hvis der er større uoverensstemmelser i højden mellem et af hjulene, skal du løfte bilen tilbage og foretage mindre justeringer på skruefjederklemmerne ved at dreje møtrikkerne jævnt ind eller ud på ethvert klemmesæt, pr. hjul.
TRIN 9
Juster forenden op eller ned efter behov for at indstille en jævn kørehøjde på alle fire hjul.
