Hvad er årsagerne til ekstremt indvendigt dækslitage?
Ikke alene er dækkene på din bil dyre at udskifte, men de giver også et vigtigt sikkerhedsniveau for din familie. Slidte dæk, der ignoreres, er en invitation til ikke blot at blive strandet på siden af en travl og farlig motorvej, men de kan også katastrofalt svigte, hvilket får føreren til at miste kontrollen.
Dæk slid
Der er mange grunde til, at dæk slides ujævnt. Overdreven slid på midten skyldes normalt overopblåsning; et fjerret slidmønster på tværs af forhjulene er en indikation på slidstangen; og cupping eller et opskåret mønster gør mistænkte slidstød. Selvom du ikke kan' huske årsagen til, at dine dæk er ujævnt slidt, bør du inspicere slidbanen regelmæssigt og derefter stole på din dæktekniker for at stille diagnosen og rette problemet.
Camber problem
Når den indvendige slidbane på dine forhjul slides hurtigere end midten eller yderkanten, er problemet sandsynligvis en" camber" problem." Camber" refererer til, hvor lige op og ned dit dæk er med hele din bils vægt. Hvis du ser på forsiden af din bil, og toppen af dækkene hælder ud, har du en positiv cambervinkel. Hvis bunden af dækket læner sig udad, har du negativ camber. Negativ cambervinkel kan forårsage overdreven slid på indvendige dæk.
Dårlig justering
Indvendigt dækslid er ofte forbundet med dårlig justering, hvor kameren er blevet slået ud af korrekt justering. En bil' s forreste ende kan blive ude af justering af en række årsager, herunder kollisioner med potthuller. En indikation på, at din justering skal justeres, er styringen, der trækker i den ene eller den anden retning, mens du kører på en flad vej.
Slidte kugleled
Dårlig justering kan også være et symptom på andre mere alvorlige frontendproblemer, såsom slidte kugleled. Kugleled forbindes til trækstængerne og sikrer, at din bil styrer korrekt. De holder styreknoklen på plads, når dine dæk hopper op og ned på hårde gader og vil blive slidt med tiden.
Slidte bindestænger
Trækstænger sikrer, at din bils' s hjul forbliver stabile, og at begge forhjul drejer i samme hastighed. To bindestænger, en indvendig og en ydre, forbindes direkte til styreforbindelsen. Manglende regelmæssig smøring af trækstængerne kan få dem til hurtigt at blive slidt og smide forenden ud af justeringen. Trækstænger skal smøres ved hvert olieskift.
