Hvad får bremserotorer til at ruste?

Bremserotoren er en støbejernsskive, der er fastgjort til hjullejenavet. Den roterer med hjulet, og bremsevirkningen frembringes, når rotoren klemmes mellem bremseklodserne for at bremse hjulet. Fordi rotoren er støbejern, kan den ruste, og denne rust vil accelerere under visse forhold.

Fugtighed

Støbejern vil ruste i nærvær af fugt, og bremserotorer er ingen undtagelse. Rust vil forekomme over hele rotoren, men fordi bremsevirkningen gnider rusten af ​​friktionsfladerne, er rustansamlinger normalt kun synlige omkring den ydre kant og indersiden af ​​skiven. Rotorer vil ruste mere i fugtigt klima.

Salt

Salt vil fremskynde rusten af ​​støbejern. Salt kan findes i luften ved havet og anvendes ofte som afisning på veje i kolde klimaer. Bremserotorer vil vise mere rust, når de udsættes for disse forhold.

Rotor materiale

Forskellige kvaliteter af bremserotorer er tilgængelige. Rotorer af lavere kvalitet vil ofte ruste hurtigere på grund af den lavere kvalitet af det jern, der bruges i deres fremstilling.

Pitting

Rust vil brede sig hurtigere i områder, hvor den allerede er etableret. Hvis rotoren er alvorligt pit, så vil rust etablere sig dybt i gruberne, hvor bremsevirkningen ikke kan gnide den af. Rusten vil så have en tendens til at vokse hurtigt ud fra disse områder.